Aménagement & Plans · fourgon et van
Banquette de 65 cm le jour, lit de 120 × 190 cm la nuit. Un peigne coulissant amovible : deux cadres qui s’emboîtent, zéro colle nocive, démontable en cinq minutes sans toucher au châssis.
Le bois : contreplaqué peuplier 15 mm — environ 40 % plus léger que l’okoumé ou le pin pour la même épaisseur. Le meuble se retire pour le contrôle technique ou pour charger un vélo. Ce n’est pas un catalogue vanlife : c’est un débit, un jeu de 3 à 5 mm, et trois règles de terrain.
Plan en libre-service
Format couchage 120 × 190 cm. Poids estimé 18 à 22 kg. Une planche négociant 250 × 122 cm suffit pour la structure. Photo du peigne déplié ci-dessus ; vue éclatée en section 2. D’autres vues d’atelier suivront.
Assise 65 cm, pieds fixes, eurobox ou batterie sous le sommier.
Le cadre mobile sort de 55 cm. Couchage 120 cm pour deux adultes.
Targettes (D) et sangles (F) sur les ancrages d’origine, pas de perçage de tôle.
1. Fiche technique et dimensions
| Cote | Valeur | Pourquoi |
|---|---|---|
| Longueur hors-tout | 185 à 190 cm | À caler sur la longueur du coffre |
| Largeur fermée | 65 cm | Assise standard, passage dans l’allée |
| Largeur ouverte | 120 cm | Lit double compact, deux adultes |
| Partie mobile | 55 cm | 65 + 55 = 120 |
| Hauteur sous sommier | 35 à 40 cm | Eurobox 600 × 400 ou batterie nomade |
| Poids estimé | 18 à 22 kg | Peuplier 15 mm, sans tasseaux de sapin |
2. Le plan de coupe et d’assemblage
Débit — contreplaqué peuplier 15 mm
Une seule planche standard négociant 250 × 122 cm couvre la structure principale. Découpez d’abord les longerons (les pièces les plus longues), puis les lattes.
| Pièce | Qté | Dimensions | Rôle |
|---|---|---|---|
| Lattes fixes | 10 | 65 × 8 cm | Sommier, partie banquette |
| Lattes coulissantes | 10 | 60 × 8 cm | Sommier, partie tiroir |
| Longerons (cadres) | 4 | 185 × 10 cm | 2 cadre fixe, 2 cadre mobile |
| Traverses d’extrémité | 4 | 65 × 10 cm | Maintien des largeurs |
| Pieds verticaux | 6 | 35 × 8 cm | 4 base fixe, 2 partie mobile |
Humidité du fourgon
Laissez 3 à 5 mm entre chaque latte. Sans ce jeu, le peuplier gonfle, le tiroir coince, et l’on se met à graisser ce qui n’aurait jamais dû frotter.
3. Schéma de principe — lattes imbriquées
Une latte fixe, une latte mobile, en alternance. Les mobiles (60 cm) se logent dans les vides du cadre fixe (65 cm) et sortent de 55 cm. C’est un peigne, pas un tiroir plein.
Vue du dessus (nuit, lit étendu)
Même imbrication, en clair
Fixe : ████████████████
Mobile : ░░░░░░░░░░░░░░░░
Fixe : ████████████████
Mobile : ░░░░░░░░░░░░░░░░
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4. Quincaillerie — inventaire visuel
Tout à plat, avant de couper. Les lettres A à F sont celles du tableau. Pas de kit miracle : une quincaillerie, un mètre, une visseuse.
| Repère | Élément | Quantité | Rôle |
|---|---|---|---|
| A | Vis à bois inox 4 × 35 mm (empreinte Torx) | 1 boîte (100 pcs) | Fixation des lattes sur les longerons, sans fendre le peuplier |
| B | Vis à bois 4,5 × 50 mm | 30 pcs | Assemblage des pieds et des cadres de longerons |
| C | Équerres de chaise zinguées 40 × 40 mm | 8 pcs | Rigidification des angles des pieds verticaux |
| D | Verrous targettes plates laiton ou inox | 2 pcs | Blocage du tiroir fermé pendant la route |
| E | Patin feutre ou téflon adhésif, largeur 20 mm | 2 bandes de 2 m | Sur les longerons : coulissement fluide, sans bruit |
| F | Sangles à cliquet légères (ou ridoirs) | 2 pcs | Arrimage du lit aux anneaux de charge d’origine — zéro perçage |
Atelier, hors tableau
Papier de verre grain 120 puis 180 (casser les arêtes des lattes). Deux couches d’huile de lin dure ou de vernis à l’eau — la condensation nocturne n’attend pas. Visseuse, mètre, équerre : on les a déjà, on ne les compte pas.
Pas de lien d’achat inventé. L’électricité sous le sommier se dimensionne à part : schéma 12 V, fiche mémo, calculateur d’autonomie.
5. Trois règles de montage de terrain
Pas de tasseaux en sapin lourd
Les pieds se font avec des chutes de contreplaqué doublées. Plus rigide, plus léger, ça ne vrille pas avec les écarts de température du véhicule.
Matelas en deux blocs
Mousse haute résilience découpée : 65 × 190 cm pour l’assise, 55 × 190 cm pour le dossier qui bascule en position nuit. Un seul bloc 120 cm ne se range pas le jour.
Fixation amovible, ancrages d’origine
Vis à œillets sur les points d’ancrage du fourgon, sangles à cliquet. Zéro perçage de tôle. Le meuble se retire en trois minutes : contrôle technique, chargement encombrant, semaine hors van.
Ce que ce plan ne fait pas
Il ne valide pas un VASP, il ne calcule pas la charge utile de votre châssis, et il ne remplace pas un contrôle des ancrages d’origine. Si le plancher n’a plus ses anneaux, on ne perce pas « au pif » : on s’arrête.
Dossier : Aménagement & Plans. Sous le sommier, le 12 V tient dans un caisson technique ventilé 70 × 35 × 40 — pas en vrac dans le coffre. Autres volumes (cuisine, eau) suivront le même principe : mesuré, démontable, sans catalogue.
Questions fréquentes
Quelle largeur pour un lit peigne en fourgon ?
65 cm fermé, 120 cm ouvert, longueur 185 à 190 cm. La partie mobile sort de 55 cm.
Quel jeu laisser entre les lattes du peigne ?
3 à 5 mm. Moins, le peuplier gonfle et le tiroir coince.
Faut-il percer le châssis pour fixer le lit ?
Non. Sangles sur les ancrages d’origine. Le meuble se retire pour le contrôle technique.
Quel bois pour un lit peigne léger ?
Contreplaqué peuplier 15 mm, 18 à 22 kg. Pieds en chutes doublées, pas de tasseaux de sapin.
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